如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

隧道变形测量应在隧道主体工程完工后进行，即隧道仰拱已经填充，隧道二次衬砌已经完成，变形观测期一般不应少于（）个月。

CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上，纵向约（）m埋设一对。

轨排精调后的允许偏差为：轨道中线、轨顶高程均不应大于（）mm。

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时，预埋件顶端应高出结构物表面（）mm。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

当日施工的无砟轨道作业面，精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度（）个支脚以上，浇筑前应对轨道状态进行全面复测。

桥涵主体工程完工后，沉降观测周期一般不少于六个月，岩石地基等良好地质区段的桥梁沉降观测周期不少于（）个月。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。