A、180度
B、90度
C、45度
D、30度
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A、5~10cm
B、10~15cm
C、15~20cm
D、20~25cm
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
A、7天
B、半个月
C、1个月
D、2个月
A、4兆欧
B、3兆欧
C、2.5兆欧
D、2兆欧
A、同等关系
B、监督与被监督的关系
C、平行关系
D、上下级关系
A、≥48Mpa
B、≤48Mpa
C、≥38Mpa
D、≤46Mpa
A、3%
B、4%
C、5%
D、7%
A、65%;全部
B、全部;75%
C、55%;65%
D、75%;全部
A、10℃~15℃
B、20℃~40℃
C、10℃~30℃
D、25℃~40℃
A、1h~1.5h
B、1.5h~2h
C、2h~3h
D、1h~2h
最新试题
轨道板粗铺前,应对底座板进行铺板线放样及高程检测,确保底座板高程误差在()mm范围内,如不满足应在粗铺前进行处理。
轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm,横向不应大于精调器支架横向调整行程的()。
轨道板精调后,禁止人员踩踏,并尽量在()h内完成自密实混凝土灌注。
无砟轨道底座(支承层)混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ,采用全站仪自由设站极坐标法测设,每一设站放样距离不应大于()m。
当日施工的无砟轨道作业面,精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度()个支脚以上,浇筑前应对轨道状态进行全面复测。
桥涵主体工程完工后,沉降观测周期一般不少于六个月,岩石地基等良好地质区段的桥梁沉降观测周期不少于()个月。
CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上,纵向约()m埋设一对。
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。
无砟轨道底座(支承层)中线放样允许偏差()mm。
轨道板粗调时,纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过()mm进行控制。