要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警

EPIRB日常维护与测试应注意的问题有（）①带试验开关的设备，将开关转至“ON”位置，试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明，原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见，设备上的反光材料是否完好，是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志

中高频接收机可能受到的干扰有（）①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰

在AIS设备中，海上移动业务标识码（MMSI）属于（）

航空器电台呼号的构成是（）

船舶GMDSS设备主用电源由（）提供，通常提供（）V交流电。

NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是（）

有关搜救协调中心（RCC）的作用，包括（）①搜集海上紧急信息，建立通信联络②提供搜救服务③协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务

AUSREP电报种类包括（）①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告

VSAT网络根据业务性质可分为三类，分别是（）