填空题客运专线铁路的主要噪声源是()、弓网噪声和空气动力学噪声等。

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桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上;隧道大于()m时,需在洞内加密CPⅡ。

题型:单项选择题

相邻标段CPⅢ共用点不少于()对,应优先选隧道、非连续梁的桥梁CPⅢ作为相邻标段CPⅢ公用点。

题型:单项选择题

桥涵主体工程完工后,沉降观测周期一般不少于六个月,岩石地基等良好地质区段的桥梁沉降观测周期不少于()个月。

题型:单项选择题

混凝土初凝后,应及时进行复测,复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。

题型:判断题

当日施工的无砟轨道作业面,精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度()个支脚以上,浇筑前应对轨道状态进行全面复测。

题型:单项选择题

轨道板粗调时,纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过()mm进行控制。

题型:单项选择题

轨排精调后的允许偏差为:轨道中线、轨顶高程均不应大于()mm。

题型:单项选择题

加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。

题型:单项选择题

若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。

题型:单项选择题

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。

题型:单项选择题