A、静默守听
B、报告船长后，立即给与收妥确认
C、做好准备工作，3分钟内如无岸台给与确认，则转发
D、做好准备工作，3分钟内如无岸台给与确认，则给与收妥确认
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、选择性呼叫
B、对所有台的呼叫
C、群呼
D、区域性呼叫>
A、DISTRESS ALTER
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、遇险/安全
B、遇险/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇险
船台在8414.5KHZ上收到另一船台转发的遇险报警，应该：（）
1）在8414.5KHZ上立即给与收妥承认
2）在8291KHZ守听5分钟
3）在8376.5KHZ守听10分钟
4）收到遇险通信，且本船由能力去救助用8291KHZ发送收妥承认
5）收到遇险通信，本船无能力去救助用8291KHZ发送说明原因
A、2）4）
B、3）4）
C、1）4）
D、2）5）
A、DISTRESS ACKNOWLEDGE
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、马上
C、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
A、R/T
B、NBDP
C、DSC
D、A/B/C
DSC设备收到遇险确认报警时应：（）
1）应立即用DSC设备给与确认
2）应推迟片刻以便让岸台给与遇险应答，并在相应R/T遇险频率上守听
3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应的R/T遇险频率上给遇险船应答
4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给与确认，然后向RCC进行遇险转发
5）在HF上收到遇险报警时，可立即直接转发给RCC
A、2）3）4）
B、1）3）
C、1）5）
D、1）2）3）4）
A、遇险/安全
B、遇险/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇险
A、马上
B、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
最新试题
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有（）①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近，容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
在AIS设备中，海上移动业务标识码（MMSI）属于（）
测试VHF设备时，应该注意（）。①测试时间尽量保持最短②测试时使用低功率③测试时表明本船的识别和目的④必须是确有必要时才进行测试操作
按照规范要求，对VHF DSC应（）进行一次设备自检，测试它的工作是否正常。
船与船之间的卫星通信，应选择（）作为接续岸站。
当搜救船舶9GHz普通导航雷达出现同心圆或者同心弧时，搜救船舶应（），因为幸存者可能就在附近，应注意瞭望，避免伤害幸存者。
船舶航行时，欲收听校准天文钟的对时信号，应查阅《无线电信号表》（）
F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是（）①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上，发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音，拿起话筒，向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机
极其重要的警告标志为（），应立即播发。
海岸电台用HF NBDP播发WX和N/W，其频率和播发时间等应在《无线电信号表》第（）卷查阅，设置（）设备接收。