A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.实时性强
B.全球模式
C.信息量大
D.容量大
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
A.A系统
B.NBDP系统
C.SSB系统
D.C系统
A.东北
B.东南
C.西北
D.西南
A.任一地面站
B.网络谐调站
C.网络协调站指定的岸站
D.操作员选择的岸站
A.A系统
B.C系统
C.B系统
D.E系统
A.CES
B.NCS
C.NCC
D.LES
A.发给大西洋上某个装有A站的船舶
B.发给国家码为582的陆地用户
C.发给太平洋上某个装有A站的船舶
D.发给太平洋上某个装有C站的船舶
A.AOR-E
B.AOR-W
C.POR
D.1OR
A.400米
B.600米
C.1海时
D.5海里
最新试题
常规警告标志为(),应在规定时间内播发。
F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是()①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上,发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音,拿起话筒,向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机
用无线电图形播发技术来播发海上天气和海况的系统是()
AIS-SART工作在_____频段,和()类设备配合工作。
NAVTEX系统基本覆盖()
EPIRB日常维护与测试应注意的问题有()①带试验开关的设备,将开关转至“ON”位置,试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明,原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见,设备上的反光材料是否完好,是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()
如果船上要通过上海海岸电台进行电话通信,应查阅《无线电信号表》()
测试VHF设备无线电话时,需要注意()。