SFC型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为（）mm。

道岔区板式无砟轨道对（）级伤损应做好记录。

高速铁路高程控制网复测周期：在（）较大的地段，复测周期应适当缩短。

（）的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。

牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（）等级的单相工频交流电。

高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在（）。

高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应采用（）CPⅢ标志和棱镜组件。

无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。