非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一般不设外轨超高。

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，作业中对准备的进路必须认真地（）确认道岔开通位置正确。

安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。

扳道员准备进路时，确认接车线路空闲，正确及时地准备进路，接车时到《站细》规定地点接车，监视列车进站，确认列车（）

从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。

遇天气恶劣，在（）m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，在调车作业中，使用听觉信号辅助。

股道信号（）道如何显示昼间--右臂向上直伸。

从普通单开道岔的构造上看，辙叉心轨属于（）

旅客列车发车时限制调车作业的时机：自出站（进路）信号机开放时起（无出站信号机或出站信号机发生故障时，为发车进路准备妥当时起）至列车整列（）为止。