A.渣罐车罐体未吊装
B.渣、混铁罐车罐体没有座正
C.钢渣及废物突出罐口边缘
D.渣、铁水流尽前
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A.装卸线路上
B.曲线内轨
C.有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上
D.有绝缘体的钢轨接头前
A.车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配
B.轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力
C.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力
D.轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
A.弹簧刚度不一致
B.轮径不一致
C.轮径一致
D.前后心盘不平行
A.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载
B.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨
C.旁承摩擦力过大
D.轮径不一致
A.钢轨上
B.空棚车车内
C.车底下
D.枕木头
A.横越线路
B.在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧
C.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行
D.单机或牵引运行时在机车前后端坐卧
A.端板支架
B.缓冲器
C.风挡
D.钩链
A.站在罐车车端
B.跨越车辆(使用对口闸除外)
C.进入线路提钩、摘管或调整钩位
D.站在闸台、车梯及机车踏板上
A.在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立
B.在平车、砂石车车内走动
C.手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁
D.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行
A.列车已到达邻站并办理了区间开通手续
B.出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道
C.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机
D.一切电话中断
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直流电机即可作为发电机又可作为电动机。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车。
内燃机车结构型式按车体分为:棚式和内走廊式两种。
列车中车辆的制动和缓解作用由机车司机操纵制动阀来实现。
摘钩时,只要其中一个车钩处于开锁位置,就可把两车辆分离开。
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆加减速或停车的一种设备。
机车车辆上安装的制动机主要有空气制动机和手制动机。
当两个车需要连挂时,只要其中一个车钩处在开锁位置,与另一辆车钩碰撞后就可连挂。
机车停车位置标属于信号标志。
装载危险货物的车辆禁止编入旅客列车。