A.120N·m
B.70N·m
C.80N·m
D.95N·m
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A.1㎜
B.2㎜
C.0mm
D.1.5㎜
A.朝内
B.朝外
C.朝下
D.朝上
A.30~50N·m
B.120~150N·m
C.60~80N·m
D.80~150N·m
A.5~10g
B.10~15g
C.3~5g
D.8~16g
A.14㎜
B.10㎜
C.20mm
D.15㎜
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
A.1~2㎜
B.1~3㎜
C.0~2mm
D.2~3mm
A.80N·m
B.120N·m
C.110N·m
D.95N·m
A.80N·m
B.120N·m
C.110N·m
D.95N·m
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
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最新试题
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,通过位移观测或测试分析,发现()分布严重不匀,应进行应力放散或调整。
高速铁路道岔CZ 系列,18号道岔侧向过岔速度为()。
工区应()检查发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。
道岔保养质量评定,无砟轨道,底座、找平层,掉块达到Ⅲ级标准,毎处扣()分。
高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则,要充分利用(),确保岔位和线形正确。
全站仪测站迁移,必须观测前测站用过的至少()对控制点。为加快进度,每工作面可配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。
WJ-7型扣件确认轨距和轨向合适后,采用可控制扭矩的扳手或机具以()N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。
判读轨检车波形图前,一定要对照图纸上金属物(例如钢梁桥、桥梁护轨梭、道岔、轨距杆等物体)的位置,找出病害处所计算里程与实际里程的差距,精确定位病害实际位置。采用上述方法现场病害可以控制在()m 范围内。
道岔保养质量评定,无砟轨道,底座板、侧向挡块,侧向挡块与底座板粘连,毎处扣()分。
接头8级防松螺母扭矩标准为()N·m。