A.7号和9号
B.9号和11号
C.11号和13号
D.13号和15号
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A.7号、8号、9号、10号、11号、12号、13号七种
B.7号、8号、9号、10号、11号、12号六种
C.7号、8号、9号、10号、11号五种
D.7号、8号、9号、10号四种
A.1.0mm~2.5mm
B.1.5mm~2.5mm
C.1.5mm~2.0mm
D.1.0mm~2.0mm
A.1㎜
B.2㎜
C.0mm
D.1.5㎜
A.120N·m
B.70N·m
C.80N·m
D.95N·m
A.1㎜
B.2㎜
C.0mm
D.1.5㎜
A.朝内
B.朝外
C.朝下
D.朝上
A.30~50N·m
B.120~150N·m
C.60~80N·m
D.80~150N·m
A.5~10g
B.10~15g
C.3~5g
D.8~16g
A.14㎜
B.10㎜
C.20mm
D.15㎜
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
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最新试题
全站仪测站迁移,必须观测前测站用过的至少()对控制点。为加快进度,每工作面可配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,通过位移观测或测试分析,发现()分布严重不匀,应进行应力放散或调整。
预埋套管失效修理作业时,应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的()。
轨缝过大,不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力,加速()的破坏,而且在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。
铁路局中心系统应具有()功能。
接头8级防松螺母扭矩标准为()N·m。
伤损钢轨标记|←△→|是表示()。
钢轨焊接后,轨道静态几何尺寸,不得超过()质量标准。
高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则,要充分利用(),确保岔位和线形正确。
区间双线铁路线间距:300km/h<V≤350km/h 线间最小距离()mm。