使用无线调车信号设备进行调车作业时应以信号为主，语言音响为辅，配合使用。

同一线路或无人看管的岔线上，禁止两台以上机车同时进行作业，遇特殊情况，车站调度员事先采取安全措施，并指示先进入的机车停止作业后，方准指示第二台机车作业，但严禁两台机车同时动车。

机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道，确认道口显示开通信号后方可通过；通过远程监控道口时应提前鸣笛示警，在确认道口杆已落下后减速通过；通过无人看守道口时应提前鸣笛示警，减速慢行，确认两侧车辆行人动态无误后再通过。

连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管。

调车作业中连接员站位要标准，禁止站在带帘焦炭车顶部或超限部位及与运行相反的方向。

使用无线调车信号设备进行调车作业时，调车人员如没有听到司机鸣笛回示，要再次显示信号，同时用无线电话通知司机。

调车运行中上下车时，应由机车车辆内侧（司机操纵侧）扶梯上下，特殊情况及地段需要外侧上下车时，必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

调车作业时，调车人员准许指挥机车车辆在机械吊物下面通过。

凡通过铁路道口，发生撞车事故时，由事故调查处理委员会调查分析，研究处理，责任属于一方的，其损失费用由责任一方负担；双方都有责任的，其损失费用由双方合理负担。