A.人身伤害
B.急性中毒
C.环境污染
D.精神伤害
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.设备
B.设施
C.作业环境
D.人为因素
A.列车在运行途中三通阀作用良好。
B.上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者;
C.制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者;
D.一般车轮故障还允许继续运行时。
A.警冲标外方及道岔上
B.货位线
C.道口、桥梁、轨道衡上
D.车间门外
A.作业进路
B.车辆停留位置
C.防溜措施
D.道岔尖轨与基本轨密贴
A.线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
B.线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
C.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
D.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
A.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。
B.轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。
C.线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
D.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
最新试题
推进车辆运行前,要先试拉,确认好连接状态,防止脱钩。
同一车场两端进路,无彼此隔开设备的不同线路上,两端同时作业时,任何一端的机车或车辆严禁超过另一端的警冲标。
调车作业中遇有防护信号或停车标志时,应执行其标志要求,不准随意挪动各种标志。
机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。
使用无线调车信号设备进行调车作业时,调车人员如没有听到司机鸣笛回示,要再次显示信号,同时用无线电话通知司机。
机车车辆在运行中可以进行解体和溜放作业。
连挂车辆前,要显示连挂信号,有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号,其速度分别为:10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时,必须一度停车(被挂车辆已提前检查除外)。车辆未经检查或挂有红灯红旗时,不得连挂。
在高炉下、倒罐间、铸铁机下配罐对位后,不必应铁鞋的止轮措施,经确认停稳后,可摘车离开。
机车车辆在运行中只有相关作业人发出停车信号时,调车员要及时发出停车信号指示司机停车,弄清情况后,再继续作业。
调车作业中遇有补充或变更作业计划时,可以不停车接受,待机组人员接取、核对无误后方可作业,防止计划不清盲目行车。