根据车站作业性质和内容的不同，重载列车作业站可以分装卸站、途中作业技术站、（）等。

中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。

枢纽线路引入方式一般有（）几种。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。

（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。