（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

轮渡码头的结构有顺岸式结构和（）两种。

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

车站改编能力由（）和（）组成。

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

单元重载列车环线卸车系统设备由（）和卸煤（矿）装船两个系统组成。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

溜车不利条件是指车辆的（）和风阻力之和最大的溜放条件。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。