A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修
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A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量
A.用通针疏通针阀体和喷孔
B.清除燃烧室零件表面积炭
C.拉出气缸套进行磁粉探伤
D.清除气口堆积物
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
A.柴油机停止运转
B.停机后,立即切断冷却水
C.停机后,停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等
A.早期故障期
B.随机故障中
C.随机故障期末
D.晚期故障开始
A.拆不开的零部件不得强拆
B.对拆下的零件进行磁粉探伤
C.相互配合的零件应做好标记
D.拆开的孔口应遮盖封堵,避免损伤或进入异物
A.先易后难
B.先附属后主体
C.先上后下
D.先内后外
A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.验收学习
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
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最新试题
柴油机进行横向校中只适用于()柴油机。
活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生()等故障。
连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线的()。
下列()情况下,必须对活塞运动部件进行校中。
柴油机横向校中是指在()方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件()校中。
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了()。
在进行活塞运动部件校中时,必须测量()。
活塞运动部件失中的原因主要是()。
活塞运动部件平台检验使用最多的量具是()。