A.柴油机左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲轴左、右
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转
A.活塞运动部件校中
B.活塞运动部件装配精度
C.固定件位置精度
D.运转情况
A.曲轴的臂距差
B.滑块与导板的间隙
C.连杆大小端轴承的径向间隙
D.导板平面与气缸中心线的平行度
A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦
A.配合间隙符合要求
B.保证两者中心线重合或平行
C.实现柴油机的设计性能
D.保证柴油机的可靠运转
A.固定件的相对位置的精度
B.活塞运动部件的相对位置精度
C.固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D.活塞运动部件的对中性
A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面
A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表
A.连杆大小端轴承孔的平行度检验
B.机座上平面的平面度检验
C.导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D.气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验
A.连杆大小端轴承孔的平行度的检查
B.活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查
C.活塞与活塞杆的同轴度的检查
D.活塞杆与十字头销的垂直度的检查
最新试题
活塞裙外圆与活塞杆外圆的同轴度偏差应不大于()。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。
()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。
下列()情况下,必须对活塞运动部件进行校中。
柴油机进行横向校中只适用于()柴油机。
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了()。
下列检验中,不属于活塞运动部件平台检验的项目是()。
十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件()校中。
对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。
活塞运动部件失中的原因主要是()。