A.＞0
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D.不一定
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C．＝0
D．不一定
A.根据臂距值可以计算臂距差
B.曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C.曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D.测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
A.受力程度
B.受力方向
C.弯曲变形方向
D.应力性质
A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”
A.正
B.负
C.零
D.正或零
A.正
B.负
C.零
D.正或零
A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”
A.Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ
最新试题
今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，则计算得（）是正确答案。
某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右，曲轴轴线呈右拱形，则其Δ-（）。
曲轴臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈()。
中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差（）时，应立即停航修理。
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为（）时，应限期修理。
在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，为了准确测量臂距值（）。
曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。
柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。