A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
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A.正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
A.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°
A.当风舷角为0°或180°时,该值最小
B.当风舷角为0°或180°时,该值最大
C.当风舷角为90°时,该值最小
D.当风舷角为90°时,该值最大
A.与风舷角有关,与相对风速无关
B.与风舷角有关,与相对风速有关
C.与风舷角无关,与相对风速无关
D.与风舷角无关,与相对风速有关
A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆
A.大船舶身后缩,拖着拖轮向船尾方向运动
B.大船舶身前进,拖着拖轮向船首方向运动
C.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船分离
D.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船靠拢
最新试题
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
空船在大风浪中的不利之处有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。