风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）.

单项选择题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）.

A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

1.单项选择题右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）.

A.右舷正横后来风
B.左舷正横后来风
C.右舷正横来风
D.左舷正横来风

2.单项选择题船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制

3.单项选择题船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）.

A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵

4.单项选择题船舶常速前进中受风时：（）.

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向

5.单项选择题船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）.

A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大

6.单项选择题船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）.

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高

7.单项选择题高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）.

A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样

8.单项选择题船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）.

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高

9.单项选择题船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）.

A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏

10.单项选择题船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）.

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正