A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大
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A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
A.船首转向下风,使船尾迎风
B.船尾转向下风,船首迎风转
C.无论怎么转,最终将成为正横受风
D.保向容易,即使强风中也一样
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
A.左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首右偏
B.左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首左偏
C.左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首左偏
D.左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首右偏
A.船首向右偏转,操右舵纠正
B.船首向右偏转,操左舵纠正
C.船首向左偏转,操右舵纠正
D.船首向左偏转,操左舵纠正
A.船首向右偏转,操右舵纠正
B.船首向右偏转,操左舵纠正
C.船首向左偏转,操右舵纠正
D.船首向左偏转,操左舵纠正
A.满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转
B.满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转
C.空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转
D.空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
A.风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
最新试题
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()