在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施（）？

单项选择题在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施（）？

A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向

1.单项选择题南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.

A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行

2.单项选择题根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）.

A.风向左转船在可航半圆
B.风向右转船在危险半圆
C.风向左转在左半圆
D.风向左转在右半圆

3.单项选择题南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园

4.单项选择题根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）.

A.风向顺时针变化船在左半圆
B.风向顺时针变化船在右半圆
C.风向不变船在台风中心
D.风向不定船在台风进路上

5.单项选择题在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.

A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航

6.单项选择题北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.

A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行

7.单项选择题船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区（）？

A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆

8.单项选择题北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园

9.单项选择题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风

10.单项选择题南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）.

A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离