A.留底联
B.装货单
C.收货单
D.货物清单
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装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还记载货物（）。
①装船完毕日期；
②装舱位置；
③实装货物数量；
④理货人员的签名。
A.①～④
B.①～③
C.②③
D.①④
A.船员
B.货主
C.理货人员
D.以上都可
A.装货清单
B.提货单
C.装货单
D.收货单
A.装货清单
B.收货单
C.托运单
D.装货单
A.第一联留底，用作编制其他货运单证
B.第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C.第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D.第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据
A.留底联
B.装货单
C.收货单
D.舱单
装货联单的作用包括（）。
Ⅰ．凭此命令船长将货物装船运输；
Ⅱ．托运人凭此到海关办理出口报关；
Ⅲ．大副凭此签发收货单；
Ⅳ．理货人员凭此核对货物装船情况。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
我国装货联单除通常的三联外还有两份副本，这两份是（）。
①供计算运费用的一份；
②在目的港交付货物用的一份；
③向付费人收取运费通知用的一份；
④签发提单用的一份。
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
装货联单是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。这三联是（）。
①底单；
②装货单；
③收货单；
④装货清单。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.船员
B.船舶代理
C.货运代理
D.理货人员
最新试题
船舶逆风掉头时，应从（）的方向掉头旋回。
关于船间效应，吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响（），受到对方的影响（）。
船舶驶靠码头时，扬头驶靠适用于（）的情况下靠码头。①有困档水；②有强吹开风；③有吹拢风；④有回流水。
关于舵失灵及损坏时的应急措施，下列说法错误的是（）。
在大风浪中航行时，正横受风，若仅改变船速，对船的横摇影响是（）。
船舶逆流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。
并靠他船时，两船不应有（）。
在大风浪中掉头的船舶，因判断失误，造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时，应（）。①采用全速、满舵，加快完成掉头操作；②立即回舵；③及时减速，并缓慢回舵
船舶在浅水区航行时，随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线，宛如散波在追越船舶运动的现象，船员常称此现象为（）。
抛一字锚的船舶回转范围小，但在较大的横风时容易（）。