A.整箱货
B.拼箱货
C.拆箱货
D.分箱货
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A.集装箱堆场
B.集装箱货运站
C.发货人的工厂或仓库
D.A、B和C
A.一个发货人和多个收货人
B.多个发货人和多个收货人
C.一个发货人和一个收货人
D.多个发货人和一个收货人
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.分属不同货主的同一目的地的
B.同一货主的同一目的地的
C.分属不同货主的不同目的地的
D.同一货主的不同目的地的
A.拼箱货
B.整箱货
C.拆箱货
D.并箱货
A.完全和全部履行了集装箱运输义务
B.履行了其集装箱运输义务的初步证据
C.仅仅完成了其集装箱的交货义务
D.A、B、C都不对
A.提高装卸效率,减轻劳动强度
B.加速船舶周转,提高运输能力
C.减少货损货差,提高货运质量
D.A+B+C
A.就不再存在风险
B.风险仍然很大
C.风险就很小
D.风险不定
A.转船提单
B.舱面货提单
C.倒签提单
D.活动物提单
A.预借提单
B.倒签提单
C.预签提单
D.收货待运提单
最新试题
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。