A.牵引电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.车钩
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A.单相AC400、50HZ
B.三相AC400、50HZ
C.单相AC100、50HZ
D.单相DC100、50HZ
A.网络电缆
B.双绞线
C.光纤
D.铜轴电缆
A.单系统
B.双重系统
C.多系统
D.三系统
A.检修模式
B.司机模式
C.诊断模式
D.列车员模式
A.司机
B.随车机械师
C.客运
D.车站
A.速度传感器
B.温度传感器
C.滑行检测单元
D.防滑电磁阀
A.微波炉
B.污物处理
C.展示柜
D.冰箱
A.远程数据无线传输装置
B.无线发射装置
C.无线接收
D.有线传输
A.在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键
B.显示器画面切换至远程控制切除页面
C.按1U+VCB断+设定,切除1单元(2号车)VCB
D.不用确认切除状态
A.风道
B.压缩机
C.空气净化设备
D.压力波控制装置
最新试题
CRH380A(统)型动车组踏面清扫装置在保压试验过程中发现有泄漏现象,需要检查充气管路及踏面清扫器本体和波纹管。
转向架尺寸调整设备使用前要按规定进行设备点检,使用过程中做好监控和防护。
CRH380B型动车组运行途中牵引丢失(267B、2685、2679、2684),如果HMI屏上显示故障代码267B或2679,根据故障提示,通知机械师下车检查()外观并点温,同时观察温度贴片的温度值。
CRH380A(统)型动车组在空车载荷状态下,目视检查齿轮箱内润滑油油位情况,要求齿轮箱油位符合要求,对于不符合要求的应进行加油或排油。
CRH5型动车组出现重联后网络不能贯通、配置故障,司机台TD屏上一直显示正在等待正确配置,司机在两组车都进行()操作,确认是否可以恢复网络故障。
CRH2型动车组复位紧急制动时,需将制动手柄置于()位。
CRH380B型动车组停放制动无法缓解,复位BCU时,先断()。
CRH380B型动车组ACU复位时使用Monitor软件连接锁闭的ACU所在牵引单元()或CCU柜的主控CCU,显示正确连接。
CRH2A统型动车组制动夹钳平衡导向杆(臂)磕碰伤直径大于4mm或深度大于3mm(或超过壁厚1/3)时更新。
CRH5型动车组气动旁通阀B60.03冗余地确保当列车管被排放到紧急制动压力时()被施加制动。