A.关断点火器电源。
B.切断发动机的燃料供应。
C.关闭可转导叶。
D.关断空气排放阀。
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A.当发电机负荷增大时,压力下降。
B.当发电机负荷增大时,压力上升。
C.与发电机负荷变化没有关系。
D.用于控制发电机的负荷。
A.1/3用于发电机,2/3用于压气机.。
B.1/2用于发电机,1/2用于压气机.。
C.1/3用于压气机,2/3用于发电机。
D.1/4用于压气机,3/4用于发电机。
A.冷空气的密度比热空气小。
B.冷空气的密度比热空气大。
C.在大气温度低时,燃烧室需要的燃料量增加。
D.在大气温度低时,低温润滑油增加轴承的摩擦力。
A.空气进入燃烧室的前面部分。
B.它通常被称为“冷却空气”。
C.与燃料混合后被点燃。
D.它仅占总空气流量的很小一部分。
A.靠弹簧压力关闭。
B.通过来自控制系统的电信号关闭。
C.用压缩空气关闭。
D.当NGP速度大于66%时打开。
最新试题
在标准的工作状态下,双燃料发电机的绕组每隔()天进行一次预防性维修。
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
下列原因中可能会造成发电机电压偏低的是()。①发电机绕组断开了②发电机绕组短路③线路损失④负荷过大
双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。
双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。
造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有()。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障
在主发电机和应急发电机都不供电时,电站的UPS仍可无停电间隔的输出()和()两种交流电。
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏
导致双燃料发动机振动过度的可能原因是()。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损
下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是()。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵