高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

我国高速道岔按道岔号码分为（）道岔。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。

植物防护选用草种需根据（）和施工季节等确定，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

PHC 管桩施工方法主要有（）两种。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

无缝道岔设计主要内容包括（）及螺栓剪切强度等。