装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5km/h的（）。

超长、满长列车进站时，避免列车尾部距信号机过近，列车在缓解时车钩（），导致尾部车辆后移压上相对方向轨道电路（压缩车钩时不应超过总辆数的三分之二）。

挂车后须掌握列车编组情况，按规定进行列车制动试验，检查（）的变化情况。

发现火情时，电力机车应立即降下受电弓，内燃机车应停止（）工作，并断开蓄电池闸刀等机车电源，按规定进行处置。

救援机车进入区间后，密切注意地面（），与被救援列车司机加强联系，及时掌握被救援列车的准确位置。

运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（）。

货物列车站内停车申请特殊前行时，须预留20m的安全距离，速度控制在（）以下。

机车出段前，司机按规定程序试验机车制动机，确认（）良好，方可出库牵引列车。

施工涉及LKJ数据换装时，机车乘务员出勤时应认真核对掌握LKJ数据变更事由、生效时刻、换装情况，接车后认真核对LKJ（）。

机车灭火器具要按规定配备齐全，确保作用良好。乘务员要熟悉车上灭火器的性能，掌握（）。