A.柴油机
B.空气压缩机
C.主发电机
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A.汇报工作
B.防溜措施
C.防护措施
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
A.闭合位
B.断开位
C.自动位
A.列车管
B.平均管
C.制动缸
A.制动状态
B.缓解状态
C.闸瓦磨耗
A.制动试验
B.缓解试验
C.滚动试验
A.制动功能
B.弹停功能
C.排风功能
A.关键区段
B.关键时段
C.关键环节
A.手比不间断
B.确认不间断
C.瞭望不间断
A.减速措施
B.停车措施
C.减速或停车措施
最新试题
内燃机车柴转试验及冬季打温时,单阀手柄置全制位(制动缸压力300kPa),控制开关必须在()。加载过程中应注意确认牵引电流,防止“窜车”。
机车乘务员(动车组司机)在运行中发现线路旁、防护栅栏内有行人、牲畜及道口防护不及时等路外安全隐患问题时,及时汇报()。
货物列车站内停车申请特殊前行时,须预留()的安全距离,速度控制在5km/h以下。
发现火情时,电力机车应立即降下受电弓,内燃机车应停止()工作,并断开蓄电池闸刀等机车电源,按规定进行处置。
非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并()。
列车接近道口时,按规定进行道机联控,司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时,要果断采取()。
机车乘务员(动车组司机)出勤时应认真听取施工重点传达事项,认真核对运行揭示和LKJ临时数据,领取(),掌握施工计划、设备变化、行车办法及安全措施。
列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应执行车机联控并确认()开放后,方可将监控装置转入调车工作状态(无防冒模式除外)。
机车出段前必须达到运用状态,司机应确认砂路畅通,()符合规定。
机车乘务员(动车组司机)值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、()、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”,牢固树立“防止有责”的意识。