图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。
图示为一刚性凸缘联轴器,材料为Q215钢,传递的最大转矩为1400N·m(静载荷)。已知轴的材料为45钢,工作时有轻微冲击。试根据图示和表为该联轴器选择平键,确定键的尺寸,并校核其强度()。
图示为手动铰车中所采用的蜗杆传动。已知m=8mm,d1=80mm,z1=1,i=40,卷筒的直径D=250mm,试计算: (1)欲使重物上升1m,应转动蜗杆的转数; (2)设蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数为0.18,检验该蜗杆传动是否满足自锁条件; (3)设重物重Q=5kN,通过手柄转臂施加的力F=100N,手柄转臂的长度l的最小值(不计轴承效率)。
某轴用两个同样的角接触球轴承反安装,其受力如图。派生轴向力Fd=0.4Fr,试标出两轴承派生轴向力的方向,并求两轴承所受轴向力Fa1、Fa2各为多少?
图示双级斜齿圆柱齿轮减速器,高速级:mn=2mm,z1=22,z2=95,αn=20°,中心距a=120mm,齿轮1为右旋;低速级:mn=3mm,z3=25,z4=79,αn=20°,中心距a=160mm。主动轮转速n1=960r/min,转向如图,传递功率P=4kW,不计摩擦损失,试: (1)标出各轮的转向和齿轮2的螺旋线方向; (2)合理确定3、4轮的螺旋线方向; (3)求出齿轮3所受3个分力的大小和方向。
图示汽缸内径D=500mm,蒸汽压力P=0-1.2MPa,在法兰上要有12个螺栓,其残余预紧力为工作载荷的1.5倍,螺栓联接的相对刚度为0.8,试确定单个螺栓所受的最大轴向拉力与最小轴向拉力。
分析图示结构,指出1-6位置处结构错误的所在。
图示传动中,蜗杆1(左旋)主动,转向如图所示。为使轴Ⅱ、Ⅲ上传动件轴向力抵消一部分,试确定: (1)蜗轮2的旋向和转向。 (2)斜齿轮3、4的旋向和转向。 (3)用图表示轴Ⅱ上传动件的各分力。圆锥齿轮应如何配置。(即圆锥齿轮5应在哪个位置)。
如图所示为一托架,20kN的载荷作用在托架宽度方向的对称线上,用四个螺栓将托架连接在一钢制横梁上,螺栓的相对刚度为0.3,螺栓组连接采用普通螺栓连接形式,假设被连接件都不会被压溃,试计算:
最新试题
预紧可以有效提高滚动轴承的()。
此机构能否自锁?为什么?
梯度法构造简单,只用到二阶偏导数,计算量小,初始点可任选,且开始几次迭代,目标函数值下降很快。
无约束优化问题极值必要条件是()。
该机构的行程速度变化系数K。
动态问题分为约束问题和()两种。
具有凸性(表现为单峰性)或只有唯一的局部最优值亦即全域最优值的函数,称为()。
约束优化设计的最优点不在可行域D中。
机构的最大压力角αmax。
双联滑移齿轮占用的最小轴向尺寸应不小于()。