单项选择题现代高速动车组普遍采用（）制动将列车储存的大量动能转换为热能或者电能。
A.动力
B.复合
C.电气
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1.单项选择题为了使机车加速快，就要求有较大的起动（），以及产生较大的起动牵引力。
A.电压
B.电流
C.功率
2.单项选择题对于直流电力机车，在起动时会发生较大的电流冲击，因此直流电力机车采用（）的方法起动。
A.降低电枢阻抗
B.降低电机端电压
C.增大电枢阻抗
3.单项选择题关于SS4G型电力机车，下列说法正确的是（）
A.采用交-直传动形式
B.采用转向架独立供电方式
C.采用再生制动
4.单项选择题SS4G型电力机车三大电路中，线路最复杂的是（）
A.主电路
B.辅助电路
C.控制电路
5.单项选择题SS4G型电力机车控制电源为（）
A.DC90V
B.DC100V
C.DC110V
6.单项选择题机车（）要进行功率传递，其结构觉得了机车的类型，同时在很大程度上也决定了机车的基本性能。
A.主电路
B.辅助电路
C.控制电路
7.单项选择题HXD3型电力机车的调速系统控制方式为（）
A.转差频率控制
B.矢量控制
C.直接转矩控制
8.单项选择题关于交流型电力机车的控制方式，下列描述不正确的是（）
A.HXD3型电力机车采用恒牵引力与准恒速特性控制
B.HXD1型电力机车采用黏着控制与恒功率控制的牵引特性
C.HXD2型电力机车采用恒转矩、黏着控制与恒功率控制的牵引特性
9.单项选择题交流传动电力机车牵引变流器的冷却液采用的是（）
A.45%的去离子水和55%的乙二醇
B.变压器油
C.去离子水
10.单项选择题关于直线电动机，下列说法不正确的是（）
A.无旋转部件，呈扁平形
B.噪声大，功率低
C.不受黏着限制，可得到较高的加速度和减速度
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衡量一个控制系统特性优劣的基本指数包括（）
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当中间直流电压大于3.6kV时，四象限脉冲整流器的主电路通常采用两电平式结构。
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恒速控制方式下机车牵引特性很软，因此防控转性能好，有利于机车再黏着。
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全控桥式整流电路的功率因素比不可控桥式整流电路的功率因素要高。
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机械稳定性是指由于偶然因素引起机车（）变化，不会破坏原有的运作状态，制动力要能适应速度的变化。
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若牵引电机的气隙磁通保持不变，只要保持转差频率恒定，即可得到恒定的转矩。
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电阻制动不能完全替代空气制动，中只能作为（）制动，不能作为停车制动。
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