LNG槽罐车充装完毕必须复核充装重量，如有超装必须妥善处理。

槽车到达指定撬位时，操作人员及押运员要在该撬位对面引导车辆。

在LNG槽车装载的初始阶段，流量调节阀会开至只允许大约正常流速的90%的位置，进行装车臂、管线和槽车等的冷却。

重大危险源辨识确认后要登记建档，重新辨识、分级和评估后，应当及时更新完善档案。

一级、二级重大危险源，经评估后，可以不装备紧急停车系统。

当井内液柱压力远小于地层压力时，井内流体就会大量喷出，在地面形成较大喷势的现象称之为井喷。

装车时将防冻手套、扳手等物件摆挂在装车臂会直接或间接造成装车臂旋转接头卡涩。

企业在开展重大危险源辨识过程中应当详细记录辨识过程和结果，形成辨识报告。

装车过程批控器状态突然出现暂停状态，将无法正常装车，只能通过重启批控器解决。

LNG槽车充装时，由于介质密度差异，其最大充装质量有可能超过行驶证核定的充装量及移动式压力容器使用登记证核定的充装量，这属于正常现象。