LNG装车撬批量控制器可以动态显示充装生产过程，工艺参数及设备运行状态。

槽车加装阻火罩的原因是因为充装区域内含有大量易燃易爆介质，一旦泄露遇明火会有爆炸风险。

若装车过程中现场暂停，批控器的状态显示是急停状态时，需现场首先将急停状态消除变为暂停状态，才可允许启动，以保证正常装车。

LNG装车撬液相管线设有压力高报警，一旦出现压力高报，将会联锁停车。

装车臂是装车橇中的关键设备，LNG装车臂采用双臂带立柱结构，两条臂上下安装，分别接槽车的液相口和气相口，用于LNG装车和BOG回气。

LNG充装站排凝操作时，应先打开注氮阀，再关闭放空阀。

对重大危险源中的毒性气体的设施，应设置泄漏物紧急处置装置（如设置氯气负压收集与吸收系统，硫化氢捕消器等）。

操作人员在连接装车臂时，如果操作失误将气、液相装车臂接反，会出现阀门正常打开，但批控器不走量，槽车不进液。

在进行LNG充装过程中，槽车压力达到0.4MPa时需要立即进行返气防止槽车超压。

司押人员充装LNG必须佩戴防护面罩，原因是充装介质具有剧毒性。