装车过程批控器状态突然出现暂停状态，将无法正常装车，只能通过重启批控器解决。

在LNG装车过程中，当槽车压力达到0.4MPa时要对槽车进行返气，返气过程中发现槽车的压力持续上涨，造成这种现象的原因可能是气相管线紧急切断阀未打开造成返气流程不畅。

TMS控制系统上的装车预设量计算错误可能会导致液化天然气槽车超装。

LNG装车撬工艺流程中的质量流量计在装车过程中测量装车量，质量流量计需按时校准，计量准确时可作为贸易交割计量依据。

槽车加装阻火罩的原因是因为充装区域内含有大量易燃易爆介质，一旦泄露遇明火会有爆炸风险。

在整个装车过程中，一旦现场操作人员发现有不宜继续装车的情况出现，可以按下现场ESD按钮或者批量控制器上的红色”STOP”按钮中途停止装车。

LNG装车撬批量控制器可以动态显示充装生产过程，工艺参数及设备运行状态。

LNG槽车充装时，由于介质密度差异，其最大充装质量有可能超过行驶证核定的充装量及移动式压力容器使用登记证核定的充装量，这属于正常现象。

装车撬是将装车控制仪、工艺阀门、地衡称重系统整合为一、便于操作，这个整体集成部分称为装车撬组。

LNG充装站中两台凝液罐要时刻保持一用一备。