A.非行车设备类联调
B.行车设备类联调
C.线网联动
D.互通类联调
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A.互联互通
B.互联互融
C.兼容共享
D.兼容共存
A.三权接管
B.系统功能核验
C.专项演练
D.系统联动测试
A.远程复位
B.乘客紧急手柄
C.紧急呼叫
D.逃生门控制
A.可靠性
B.可用性
C.可维护性
D.安全性
A.减少人为操作,提升运营安全性
B.提供更高的服务质量
C.优化人力资源配置
D.控制投资,降低运营成本
E.提升运营组织的灵活性
F.提升运营可靠性、可用性
A.自动控制
B.集中控制
C.人工控制
D.远程控制
A.受电弓
B.高压箱
C.高速开关
D.牵引逆变器
A.辅助逆变器
B.车载蓄电池
C.中压总线
D.低压总线
A.启动
B.牵引
C.紧急
D.制动
A.手动车钩
B.全自动车钩
C.半自动车钩
D.半永久车钩
最新试题
司机当班期间应随身携带(),在整备作业或下线路查看时及时打开。
列车司机必须对当日列车运营情况和车辆故障情况进行记录、做好交接。对有故障的车辆列车司机必须填写()
出场作业期间要经过很多(),因此司机应严格遵守有关作业规定,认真进行呼唤应答制度,确保列车运行安全。
晚班回库后将行车公里数填在()上,退勤时交给派班员。
列车司机必须完成交接班后方可办理退勤,如因交路混乱或其他原因导致到点无人交接班时,应()
被救援列车清客作业时司机应同步将故障列车相关信息告知()
列车司机对列车进行各种性能试验和部件检查后,对发现问题要及时报告()
列车出场时,列车司机应将列车运行至规定位置(),并建立AT或PATO模式。
列车司机完成整备作业后,确认列车具备动车条件后,主动及时与信号楼值班员联系,按()调车规定请求列车出场进路。
城市轨道交通列车在投入正线运营前,()应对列车两端驾驶室的所有操作设备进行检查。