整体道床，如果积水没过扣件但未没过轨面时，列车以不大于40Km/h行驶。

司机停车后，无法确定异物构成侵限，司机可驾驶列车低速靠近异物，近距离观察并判断是否侵界，车上观察视角不佳可下路轨进行观察。

救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。

拍司机操纵台上的红色蘑菇头按钮，实现列车的紧急制动，在列车减速直至停车前，紧急制动不能缓解，列车停稳后方可进行紧急制动缓解。

紧急区间疏散处置时，司机上报行调，申请紧急疏散，得到允许后，依据现场情况打开有疏散平台侧车门。

司机发现列车内或者区间发生投毒事件后，立即关闭空调系统，避免毒物扩散，并紧急停车进行疏散。

非紧急区间疏散处置时，得到行调疏散指令后，开启疏散方向列车头灯，打开靠近最近车站的一节车厢客室门，播放疏散广播引导乘客疏散。

遇洞顶或洞体有黑色胶条侵限时，可以驾驶列车低速尝试通过，通过时注意观察列车运行状态。

封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时，封锁区间内列车反向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。

司机因处理异物需离开列车时做好制动措施，穿戴好防护用品，安全用品包括绝缘杆、绝缘靴、车门隔离带，并携带手持台及电客车司机室门钥匙。