高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、...

单项选择题高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架等安全防护设施和声屏障（包括风屏障，下同）应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应（）。

A.规范
B.标准
C.牢固
D.醒目

1.单项选择题各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报（）批准。

A.铁路局主管业务处室
B.铁路局调度所
C.铁路局运输处
D.总公司运输局

2.单项选择题轨缝过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速（）的破坏，而且在温度降低时，还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。

A.轨道结构
B.钢轨
C.轨枕
D.夹板

3.单项选择题道岔保养质量评定，无砟轨道，底座、找平层，掉块达到Ⅲ级标准，毎处扣（）分。

A.4
B.8
C.16
D.41

4.单项选择题接头8级防松螺母扭矩标准为（）N·m。

A.400～600
B.500～700
C.600～1000
D.900～1100

5.单项选择题构造轨缝，38、43、50、60、75kg/m 钢轨均采用（）mm。

A.6
B.8
C.12
D.18

6.单项选择题验收线路时，线路两股钢轨水平，静态允许偏差规定，线路允许速度（160km/h＜v≤200km/h），水平静态允许偏差值为（）。

A.2
B.3
C.4
D.5

7.单项选择题动态检测是指在有（）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。

A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力

8.单项选择题各铁路局要根据实际情况，确定天窗“两率”基数，严格按（）考核。对超过“两率”基数的要给予奖励，对达不到“两率”基数的要给予处罚。

A.年
B.季
C.月
D.日

9.单项选择题电子道尺每（）月必须检定一次，合格标示清晰，不得超期使用。

A.1
B.2
C.3
D.4

10.单项选择题高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在（）以上、含水率大的地段。

A.1%
B.2%
C.3%
D.5%