A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
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A.年
B.季
C.月
D.日
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
A.每天
B.每两天
C.每三天
D.每五天
A.平面坐标
B.高程
C.平面坐标及高程
D.以上都不对
A.1
B.2
C.3
D.4
A.67m
B.69mm
C.79.2m
D.81m
A.线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工
B.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工
C.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
D.无缝线路应力调整
A.+0.20-0.2
B.+0.200
C.+0.30-0.2
D.+0.300
最新试题
伤损钢轨标记|←△→|是表示()。
道岔保养质量评定,无砟轨道,底座、找平层,掉块达到Ⅲ级标准,毎处扣()分。
故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定()。
验收线路时,线路两股钢轨水平,静态允许偏差规定,线路允许速度(160km/h<v≤200km/h),水平静态允许偏差值为()。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,夏季线路()严重不良,碎弯多,应进行应力放散或调整。
各项施工作业,施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时,在运行图条件允许的情况下,应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报()批准。
高速铁路道岔客专线系列,18号道岔导曲线半径为()。
铁路局中心系统应具有()功能。
道岔保养质量评定,无砟轨道,底座板、侧向挡块,侧向挡块与底座板粘连,毎处扣()分。
工区应()检查发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。