A.67m
B.69mm
C.79.2m
D.81m
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A.线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工
B.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工
C.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
D.无缝线路应力调整
A.+0.20-0.2
B.+0.200
C.+0.30-0.2
D.+0.300
A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
A.平面曲线、轨温
B.竖曲线、超高
C.平面曲线、竖曲线、超高
A.连续重伤
B.轻伤有发展
C.一点轻伤
D.连续轻伤有发展
A.硫磺
B.水泥
C.砂子
D.石蜡
A.损坏
B.差错
C.拥挤
D.堆积
A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
A.+0.20
B.-0.20
C.±0.20
D.+0.2-0.2
最新试题
铁路区间线路最小曲线半径,客运专线,路段设计行车速度(200km/h)最小曲线半径一般为()m 困难(2000)m。
各项施工作业,施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时,在运行图条件允许的情况下,应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报()批准。
故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定()。
高速铁路道岔客专线系列,18号道岔导曲线半径为()。
高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则,要充分利用(),确保岔位和线形正确。
伤损钢轨标记|←△→|是表示()。
道岔保养质量评定,无砟轨道,底座板、侧向挡块,侧向挡块与底座板粘连,毎处扣()分。
轨缝过小,轨温升高时就会形成瞎缝,此时若轨温继续升高,钢轨内部将产生很大的压力,就有可能发生()。
轨冠饱满度几何尺寸允许偏差值为()mm。
道岔保养质量评定,长、短心轨联结螺栓缺少,每处扣()分。