A.连续重伤
B.轻伤有发展
C.一点轻伤
D.连续轻伤有发展
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A.硫磺
B.水泥
C.砂子
D.石蜡
A.损坏
B.差错
C.拥挤
D.堆积
A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
A.+0.20
B.-0.20
C.±0.20
D.+0.2-0.2
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.折断
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.0.8
A.轨头
B.轨腰
C.轨腹
D.轨底
A.保持路基本体和防排水、支挡、防护等设备及附属设施的状态完好。
B.及时整治路基病害,预防病害的发展。
C.有计划地改善路基设备状态,保持路基整体稳定性。
D.以上都是
A.120
B.130
C.140
D.150
最新试题
故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定()。
各项施工作业,施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时,在运行图条件允许的情况下,应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报()批准。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,夏季线路()严重不良,碎弯多,应进行应力放散或调整。
钢轨高度几何尺寸允许偏差值为()mm。
铁路区间线路最小曲线半径,客运专线,路段设计行车速度(200km/h)最小曲线半径一般为()m 困难(2000)m。
高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护(抛)网、公铁并行防护桩(墙)、限高防护架等安全防护设施和声屏障(包括风屏障,下同)应设置规范、标准、齐全、安装牢固,安全警示标志应()。
轨缝过小,轨温升高时就会形成瞎缝,此时若轨温继续升高,钢轨内部将产生很大的压力,就有可能发生()。
当路堤边坡较高时,可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于()m 的土工格栅等土工合成材料。
钢轨焊接后,轨道静态几何尺寸,不得超过()质量标准。
道岔保养质量评定,扣件失效、缺少毎处扣()分。