A.4
B.8
C.16
D.41
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A.2200
B.3000
C.3500
D.4500
A.+0.20
B.-0.20
C.±0.20
D.+0.2，-0.2
A.温度力
B.轨温
C.锁定轨温
D.应力
A.“安全第一，预防为主，防治结合”
B.“安全第一，预防为主”
C.“预防为主，防治结合”
D.“质量为主，防治结合”
A.最高5万罚款
B.移送公安机关
C.批评教育
D.追究刑事责任
A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
A.150～250
B.250～300
C.300～350
D.350～400
A.收集管辖范围内风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限等现场监测数据。
B.与相邻铁路局中心系统交换相关监测、报警及预警信息。
C.对收集的数据进行分析、处理，生成监测、报警、预警信息及运营管理建议，并传送至相关监测终端、复示终端。
D.以上都是
A.2
B.4
C.6
D.8
A.高速铁路工务
B.接确网
C.电气化铁路
D.防灾
最新试题
区间双线铁路线间距：300km/h＜V≤350km/h 线间最小距离（）mm。
道岔保养质量评定，扣件失效、缺少毎处扣（）分。
钢轨焊接后，轨道静态几何尺寸，不得超过（）质量标准。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，通过位移观测或测试分析，发现（）分布严重不匀，应进行应力放散或调整。
接头8级防松螺母扭矩标准为（）N·m。
各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报（）批准。
验收线路时，线路两股钢轨水平，静态允许偏差规定，线路允许速度（160km/h＜v≤200km/h），水平静态允许偏差值为（）。
构造轨缝，38、43、50、60、75kg/m 钢轨均采用（）mm。
工区应（）检查发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
灾害监测系统施工及检修（含软件修改、功能完善、更换、设备参数修改等）等作业应严格执行铁路营业线施工安全管理及（）作业等相关规定。