某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM...

单项选择题某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动（）t。

A.601；201
B.575；175
C.500；100
D.353；93

1.单项选择题某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。

A.196.1
B.162.3
C.150.3
D.92.5

2.单项选择题某轮排水量为10000t，计算求得GM=0.46m。现要求初稳性高度达到0.68m。假如在上、下层舱间移动货物，垂向距离为8m，则至少应移货（）t。

A.250
B.265
C.275
D.285

3.单项选择题如果两艘船的排水量相同且GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度（）。

A.相同
B.不相同
C.A、B均可能
D.取决于货物的装载方案

4.单项选择题以下（）不是货物紧密堆跺的目的。

A.防止货物移动
B.减少货物亏舱
C.便于货物计数
D.A、B和C均对

5.单项选择题下列（）不是稳性过小的征状。

A.风浪较小，横倾较大且恢复较慢
B.在装卸时出现异常横倾
C.货舱进水或甲板上浪时出现永倾角
D.A、B、C都不对

6.单项选择题下列（）是稳性过大的征状。

A.船舶摇摆剧烈，恢复较快
B.油水使用左右不均，产生较大横倾
C.风浪较小，横倾较大且恢复较慢
D.以上都是

7.单项选择题为增大船舶稳性，宜采取（）。

A.双层底压载
B.加满压载水
C.对称压载
D.以上均是

8.单项选择题某集装箱船排水量6317t，初稳性高度为1.12m，风压倾侧力矩为3797kN.m，则风压静倾角为（）。

A.4.0°
B.3.1°
C.5.9°
D.2.6°

9.单项选择题某船排水量为7689t，正浮时受到382×9.81kN-m的静横倾力矩作用，初稳性高度为0.75m，则该轮的横倾角为（）度。

A.3.8
B.3.2
C.4.1
D.4.5

10.单项选择题因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。

A.具有稳性
B.不具有稳性
C.处于不稳定平衡状态
D.处于随遇平衡状态