高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

我国高速道岔按道岔号码分为（）道岔。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

植物防护选用草种需根据（）和施工季节等确定，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

设计坡度大小对（）及输送能力，都有较大的影响。

高速铁路路基要求特点是（）及支挡防护体稳定可靠等。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

铝热焊接基本工序包括：焊前准备、对轨、装卡砂型、预热、焊接、（）和平直度检验。