A.3次方
B.4次方
C.5次方
D.6次方
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A.机翼型切面
B.弓形切面
C.梭形切面
D.月牙形切面
A.Re相等
B.Fr相等
C.Re和Fr相等
D.无条件
A.理想推进器效率ηiA可以等于1
B.ηi=ηO
C.ηHηR可能大于1
D.各类效率均不可能大于1
A.小、低
B.大、高
C.小、高
D.大、低
A.大于零
B.小于零
C.等于零
D.不小于零
A.90mm
B.126mm
C.102mm
D.134mm
A.增加表面粗糙度
B.减小表面粗糙度
C.计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响
D.计算船体表面粗糙程度
A.首波系和尾波系
B.波阻谷点和波阻峰点
C.横波系、散波系
D.基元波、叠加波
A.雷诺定律
B.傅汝德定律
C.傅汝德假定
D.平板假定
A.摩擦阻力和粘压阻力
B.兴波阻力和粘压阻力
C.破波阻力和波形阻力
D.摩擦阻力和压差阻力
最新试题
油润滑的尾轴承,油箱内的滑油高度应为油箱高度的()
中间轴承工作表面的主要损坏形式有()①过度磨损;②裂纹和剥落;③烧熔。
润滑系统中的滑油泵通常采用(),其压力由()调节。
()不是操作不当导致柴油机换向失败的原因。
如图,排油阀的作用有()①蓄压作用;②止回作用;③减压作用;④增压作用。
柴油机滑油系统中滑油泵常采用()
减振器的结构很多,按基本原理可分为()①阻尼型;②动力型;③阻尼动力型。
()燃烧室混合气主要依靠空间雾化混合,具有形状简单、传热损失和流动损失少,经济性和起动性良好等优点。
若爆发压力偏低,排气温度偏低,通常是供油量();爆发压力过高、排气温度正常可能是该缸供油提前角()
主轴颈与主轴承间的润滑属于()