A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
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A.船舶在开航前,应仔细检查轴系各运转部位有无障碍物
B.对于采用非压力润滑的推力轴承和中间轴承,开航前应向轴承内加注润滑油至规定值
C.采用水润滑的尾轴管装置,在开航前应适当压紧首端填料压盖,停航时,则应将松开压盖
D.航行中应定时检查轴系各零部件工作的可靠性和安全性
离合倒顺减速齿轮箱可实现()等操作。
①正倒车;
②离合;
③减速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不变
B.减小/受损失
C.减小/增加
D.增高/受损失
A.在推力块高位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
B.推力环必须在一侧靠紧推力块
C.在推力块低位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
D.在推力块与调节圈间用塞尺测量
A.推力轴承/轴系
B.轴系/推力轴承
C.推力轴承/推力轴承
D.轴系/轴系
A.废气涡轮增压器涡轮端的轴承
B.连杆小端轴承
C.连杆大端轴承
D.废气涡轮增压器压气机端的轴承
A.要经常观察冷却水温度和压力,冷却水压力越高越好
B.要防止或禁止在缸垫发生漏气情况下连续工作
C.要定期清除缸盖冷却腔内的水垢和铁锈
D.要定期检查气阀的密封状态
A.制造缺陷
B.固紧缸盖或喷油器以及各种附件时,未按规定的力矩上紧
C.缸盖冷却水通道内的水垢过多
D.充分暖缸而逐渐增大负荷
A.减小螺旋桨转速
B.减小盘面比
C.使流向螺旋桨的水流不均匀
D.增大桨叶厚度比
减振器的结构很多,按基本原理可分为()
①阻尼型;
②动力型;
③阻尼动力型。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新试题
滑油经过离心式滤器处理后滑油去()
()不是操作不当导致柴油机换向失败的原因。
()是按钮放松后,小齿轮仍不退回的原因。
不是柴油机气缸盖产生裂纹的常见原因的是()
在单环式推力轴承的维护管理中,关于其轴向间隙测量做法正确的是()
关于柴油机换向装置做法错误的是()
关于"Z"型传动推进装置的特点说法错误的是()
如图,排油阀的作用有()①蓄压作用;②止回作用;③减压作用;④增压作用。
()燃烧室混合气主要依靠空间雾化混合,具有形状简单、传热损失和流动损失少,经济性和起动性良好等优点。
柴油机滑油系统中滑油泵常采用()