A.要经常观察冷却水温度和压力,冷却水压力越高越好
B.要防止或禁止在缸垫发生漏气情况下连续工作
C.要定期清除缸盖冷却腔内的水垢和铁锈
D.要定期检查气阀的密封状态
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A.制造缺陷
B.固紧缸盖或喷油器以及各种附件时,未按规定的力矩上紧
C.缸盖冷却水通道内的水垢过多
D.充分暖缸而逐渐增大负荷
A.减小螺旋桨转速
B.减小盘面比
C.使流向螺旋桨的水流不均匀
D.增大桨叶厚度比
减振器的结构很多,按基本原理可分为()
①阻尼型;
②动力型;
③阻尼动力型。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.适用于小型船舶,特别适合港作船和在狭窄航道中航行的船舶
B.经济性比直接转动装置好
C.操纵性能好
D.可以省掉舵、艉柱和艉轴管等结构
A.与主机止推轴承轴向间隙相等
B.大于主机止推轴承轴向间隙
C.小于主机止推轴承轴向间隙
D.按有关规定确定
A.满刻度
B.正中
C.1/2~2/3
D.正中以下
A.柴油机负荷过大
B.喷油系统故障使燃烧不良,后燃严重
C.排气阀开启较晚
D.排气阀漏气
A.应定期检查换向联锁机构
B.应定期检查换向阀件
C.应定期检查空气分配器
D.离港试车时应在正车、倒车和停车位置试验,进港时无需试验换向装置
A.操作过快
B.反向起动过快
C.紧急刹车后立即强压制动
D.空气分配器发生故障
A.灵敏性
B.稳定性
C.准确性
D.波动性
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