A.过大/太大
B.过大/太小
C.过小/太小
D.过小/太大
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A.开式
B.半开式
C.涡流室式
D.预燃室式
如图，实验表明，当喷油孔直径减小时，说法错误的（）
A.雾化细度升高
B.油束锥角减小
C.油束长度减小
D.可能引起重复喷射现象
A.残余废气系数
B.充量系数
C.扫气效率
D.增压比
如图，四冲程柴油机的气阀式配气机构，当进气凸轮处于如图运动状态；此时活塞在（）
A.上止点前
B.上止点后
C.下止点前
D.下止点后
A.降低/提高/升高
B.升高/升高/升高
C.降低/降低/降低
D.升高/降低/降低
A.向高压比、高效率及宽广运行范围发展
B.定压增压只适合于气缸数是三的整数倍的柴油机
C.开发“动力涡轮”，提高动力装置效率
D.采用高效的增压空气中间冷却器，降低进入气缸的新气温度
燃烧室部件中的（）采用高强度结构并在离燃烧室很近处用钻孔冷却，使较高的结构强度和高效冷却相结合，形成“薄壁强背”结构。
①气缸盖；
②气缸套；
③活塞。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.配气定时
B.喷油定时
C.供油定时
D.起动定时
如图，曲线为（）冲程。
A.进气
B.压缩
C.燃烧膨胀
D.排气
A.磨损
B.冷却面穴蚀
C.外圈表面刻痕和擦伤
D.裙部低温腐蚀
E.顶部高温腐蚀或烧蚀
F.裂纹和裂痕
最新试题
关于柴油机换向装置做法错误的是（）
采用飞溅润滑的推力轴承，其滑油油位最好应在油位表刻度的（）位置。
在单环式推力轴承的维护管理中，关于其轴向间隙测量做法正确的是（）
为避免发生空泡现象，可采取的措施有（）
为了防止曲轴变形，在检查、调整推力轴承轴向间隙时，应确保其间隙值（）
在船舶柴油机的相关部件中，（）是止推轴承。
关于柴油机气缸盖的维护与管理，做法错误的是（）
不是柴油机气缸盖产生裂纹的常见原因的是（）
关于"Z"型传动推进装置的特点说法错误的是（）
柴油机的输出力矩力矩通过（）传给螺旋桨；作用在螺旋桨上的力通过（）传给船体，推动船舶前进或后退。