A、建桥后缩减了航道尺度
B、建桥后会在桥区范围内出现不正常水流
C、使流向与桥梁水平垂线的交角增大
D、建桥后桥梁的净空高度不变
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A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
A、减速
B、加速
C、挂高
D、取矮
A、为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界
B、吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河
C、吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制
D、以上都不对
A、浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶
B、在浅滩河段一般不准追越
C、AB都对
D、AB都不对
A、沙包体积不大
B、沙包是新淤积的
C、船舶船体强度较好
D、以上都对
A、抵达沙包前,即加车
B、抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车
C、以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
D、以上都可以
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
A、吃水增加,首倾
B、吃水增加,尾倾
C、吃水减少,首倾
D、吃水减少,尾倾
A、减小动吃水,防止发生擦浅,拖底
B、降低航行阻力,避免主机功率损耗
C、AB都对
D、AB都不对
A、河槽极不稳定
B、水深普遍不足
C、航路位置不易确定
D、ABC都对
最新试题
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述,错误的是()
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
桥区航段,当水位升高时,()。
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱