A.一般情况，如发现船舶因浅区效应而偏转跑舵，应让其自由偏转一定的程度
B.在狭窄浅槽内发现跑舵，应及时变换车速助舵纠正，以防偏移航道而搁浅
C.浅区航段较窄、弯区，一般不宜在此会让
D.船舶下水过浅区，最好首倾；上水时，最好尾倾
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A.出浅碍航期间，应当避免会船
B.出浅碍航期间，应当避免追越
C.上行通过时，在保证满足航道设标水深的前提下，最好保持首倾3~5厘米
D.发生跑舵现象时，必须立即加车助舵稳向
浅滩河段的碍航因素是（）
①水深较小
②流态坏
③航道弯曲
④航道经常在变化中
⑤航道稳定
⑥水深适中
A.①②③⑤
B.②③④⑥
C.①②③④
D.①②④⑥
浅滩河段的航行条件中，不利因素有（）
①沙脊水深不足
②存在局部横流
③航道弯曲
④风浪较大
⑤航道多变
⑥雾情多发
A.①③
B.②④⑥
C.①②③⑤
D.①②③⑤⑥
A.挂月
B.切角
C.拉档
D.直舵
船舶下行通过急弯河段时，拉档操作的优点是（）
①缩小了航迹线的半径
②易于发现上行船舶
③缩短了航程
④实现了挂高船位
⑤缩小了航迹带宽度
A.②④
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.循夹堰航法
B.循回流航法
C.小弯航法
D.大弯航法
A.循夹堰航法
B.循回流航法
C.小弯航法
D.大弯航法
A.弯道上半段
B.弯道下半段
C.弯曲顶点处
D.弯道全程
A.挂高
B.加车
C.提前转向
D.将船位与主流线重合
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当闸室内充水或放水时，闸室内水位变化急剧，水流紊动，易使船舶碰擦闸壁。
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述，错误的是（）
船舶进闸时要掌握好漂距，漂距的大小与（）有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是（）
船舶下行通过狭窄桥孔时，如果进入引航道后发现偏移横距过大，可通过（）来实现挂高，以减小横移量。
浅滩河段的航行条件中，不利因素有（）①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
船舶下行过桥航行时的操纵，下列说法哪个不正确？（）
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有（）①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
浅滩河段的碍航因素是（）①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
船进闸时漂距的大小主要与（）有关。