A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
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A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
A、航速等于波速
B、航速大于波速
C、航速小于波速
D、不一定
A、船长与波长大小相当
B、船长远大于波长
C、船长远小于波长
D、不一定
A、0度
B、60度
C、90度
D、180度
A、下行船顶浪航行
B、上行船顺浪航行
C、横越航道或掉头时受到横浪袭击
D、ABC都对
A.②④⑥⑧⑨⑩
B.①③⑤⑧⑨
C.②③⑤⑧⑨
D.②③⑤⑦⑨
A.下风岸的浪大于上风岸的浪
B.流速大的地方浪大
C.下行船顶浪航行受浪的影响较大
D.以上都对
A、在同等风力下,顺流风的浪小于逆流风的浪
B、在风天,一般下行船顺浪航行受浪的影响较大
C、在风天,一般上行船顶浪航行受浪的影响较大
D、以上都对
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④
D.②④
A、水深大的地方浪大,流速大的地方浪小
B、水深大的地方浪大,流速大的地方浪大
C、水深大的地方浪小,流速大的地方浪小
D、水深大的地方浪小,流速大的地方浪大
最新试题
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。